Condor IV

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Condor IV

Condor IV - eine Konstruktions von Heini DittmarDer Condor IV ist eine Konstruktion aus dem Jahre 1951 und wurde von Heini Dittmar entwickelt.

Der Condor IV ist ein Doppelsitzer in Holzbauweise und ist die Weiterentwicklung des, für die damalige Zeit, Leistungseinsitzers Condor III.

Beim Condor IV sitzen die Piloten hintereinander, wobei der hintere Pilot genau im Schwerpunkt sitzt.

Der Condor IV wurde als Hochdecker gebaut um einen möglichst großen Abstand der Flügelenden zum Boden zu bekommen.

Mit dem Condor IV wurden viele nationale und Internationale Wettbewerbe mit großem Erfolg bestritten. Der wohl größte Erfolg war wohl die Leistung von Ernst Günther Haase im August 1952. Er verbesserte den Geschindigkeitsweltrekord für Einsitzer- wie auch Doppelsitzerklasse auf einem 100 km Dreieckskurs auf 80,9 km/h.

Der Condor IV wurde noch bis vor kurzer Zeit von unseren Segelfliegern im Verein aktiv geflogen. Mittlerweile wurde der Condor IV an einen Liebhaber alter Holzflugzeuge weitergegeben.

Technische Daten

 

Maße und Gewichte

Spannweite

18 m

Länge

8,3 m

Höhe

 

Flügelfläche

21,3 m²

Flügelstreckung

15,2

Maximales Fluggewicht

510 kg

Maximale Flächenbelastung

24,9 kg/m²

Leergewicht

330 kg

min. Zuladung im Sitz

 

max. Zuladung

 

 

Geschwindigkeitsbereiche

VNE Höchstzulässige Geschw. bei ruhigem Wetter

210 km/h

VB Höchstzulässige Geschw. bei böigem Wetter

 

VM Höchstzulässige Manövergeschw.

 

VW Höchstzulässige Geschw. im Windenstart

100 km/h

VT Höchstzulässige Geschw. bei Flugzeugschlepp

110 km/h

 

Lastvielfache

bei VM (Bremsklappen eingefahren)

 

bei VNE (Bremsklappen eingefahren)

 

 

Flugleistungen

Beste Gleitzahl

30,0 bei 80 km/h

geringstes Sinken (350kg)

0,71 m/s bei 70 km/h

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